OPCs

Noch ist die Geschichte der OPCs nicht so lang wie die der GSIs. Aber jede Erfolgsgeschichte hat natürlich auch irgendwo ihren Anfang. Und zwar pünktlich zur Jahrtausend-Wende! Damals kam der Astra G OPC I auf die Straßen. Anfangs noch mit einem 160PS-starken Saugmotor. Einige Zeit später erschien dann der Astra G OPC II. Und hier fand endlich ein etwas spektakuläreres Triebwerk seinen Platz im Motorraum. Und zwar ein 2.0l Turbo mit 200 PS.

Aus dem altbekannten C20LET, der im Calibra- und Vectra-Turbo seine Kräfte entfaltete, wurde der modernere Z20LET. Dieser wurde dann in der Opel-Familie gut verteilt. Zum Beispiel kann man auch in der Cabrio- bzw. Coupé-Variante des Astra G die Turbinen säuseln hören.
Aber zurück zum "OPC". Dieses Kürzel steht, (wie z.B. bei BMW das "M" für die "M-GmbH"), für das "Opel-Performance-Center". Hier werden die Top-Modelle mit den drei Buchstaben der Rüsselsheimer entworfen. Unter anderem entsprang hier auch der Astra OPC X-Treme als Concept-Car.
Die käuflichen Exemplare sind zwar nicht ganz so extrem wie der X-Treme, aber sie heben sich deutlich von ihren schwächeren Familien-Angehörigen ab. So wird immer für unverwechselbare Optik mittels Aerodynamik-Paket gesorgt. Im Innenraum geht es immer sportlich zu, die Ausstattung braucht sich vor keinem zu verstecken und die Triebwerke sowieso nicht. Sogar schon der Zafira I wurde verspoilert! Den neuen Opel-Van ereilte das gleiche gute Schicksal. So ist der Zafira II ab 32.950 € auch als OPC erhältlich. Unter der Haube sorgt ein 2.0l Turbo Ecotec Motor für Bewegung.

Beim aktuellen Astra H haben die Jungs und Mädels vom "O-P-C" auch gute Arbeit geleistet!
Der neue Astra OPC soll seine Herkunft und sein damit verbundenes Potenzial noch deutlicher präsentieren. Noch aggressiver wirkende Elemente mit vielen Ecken und Kanten werden am ohnehin schon recht dynamisch wirkenden Astra H GTC stilsicher angebracht, um daraus einen OPC zu schaffen. Natürlich hat sich auch in Sachen Fahrleistungen einiges getan! Heutzutage sind hier, genau wie im Zafira II, 240 Turbo-PS unter der kantigen Haube untergebracht.

Die OPC Mdellpalette ist deutlich gewachsen. Man kann sich zwischen folgenden aktuellen Modellen entscheiden: Corsa, Meriva, Astra, Vectra Limousine, Vectra Caravan und Zafira.
Der ungewöhnlichste aller OPSs ist sicher der Meriva. Kaum zu glauben, aber die Knutschkugel ist auch als OPC erhältlich. Und zwar ab 23.745 €. Dafür bekommt man das schon bekannte Optik-Paket, viel viel Ausstattung wie z.B. eine Tieferlegung, und einen 1.6 Ecotec Turbo mit 180 PS. Das erwartet man gar nicht, wenn man dem treuherzig guckenden Opel begegnet.
Noch deutlich mehr Dampf bringt der Vectra OPC ab 38.600 € mit. Mit dem 2.8l V6 Ecotec Turbo und 280 PS ist er standesgemäß ausgestattet.
Mehr zum Vectra OPC gibt´s hier: KLICK