Opel Astra J

Da ist er nun... Der Astra J. ?
Hierzulande folgte bislang der Kadett C dem Kadett B, der Vectra B dem Vectra A. Und heute der Astra J dem Astra H ? Tja.
Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, warum Opel den neuen Astra aus der Reihe tanzen lässt. Vermutlich liegt es nicht an unentdeckten Analphabeten bei den Rüsselsheimern, sondern an der Tatsache, dass keiner einen Astra I möchte. I Astra? Klingt ähnlich wie "iii Spinat".
Naja, soviel zu meiner eigenen Theorie.

Im Grunde genommen sollte man demnach den Astra am besten Astra "ooooo" oder Astra "aaahhhh" nennen. Er sieht nämlich ziemlich schick aus, der Neue.
Mit gut 1,80 Breite und 4.41 Länge ist er äußerlich gewachsen. Das gehört, anders als der Zwischenfall mit der Namensgebung, zur normalen evolutionären Entwicklung. Und auch die Inneren Werte verhalten sich gewohnt innovativ.
Die Innenraumgestaltung ist wie beim Insignia wirklich gelungen. Mehr sogar - einfach SCHÖN

Wenn man hier Platz nimmt fühlt man sich gleich wie zu hause. Am liebsten möchte man gar nicht mehr aussteigen. Muss man dann aber doch mal raus, zum Einkaufen beispielsweise, findet man auch im Heck ausreichend Platz für Tüten, Getränke und Co.
Allerdings war zum Modellstart im Dezember 2009 zunächst nur die 5-türige Limousine im Angebot. Ein Kombi ist für Herbst 2010 in Planung, die 3-türige Limousine wird dann erst 2011 das Licht der Welt erblicken.

Bis dahin können potentielle Astra-J-Interessenten zwischen fünf Ausstattungs-Varianten wählen: Selection, Edition, Sport und Cosmo. Benzinmotoren gibt es vom 1.4 Liter Ecoflex mit 87 PS bis 1.6 Liter Turbo Ecotec mit 180 PS Leistung. Für Dieselfans ist wie immer auch gesorgt. Und zwar in fünf Ausführungen vom 1.3 CDTI Ecoflex mit 95 PS bis zum 2.0 CDTI Ecotec mit 160 PS.
Die Preise bewegen sich von 15.900 bis 27.405 Euro.
Schon in der günstigen Basisversion gibt es eine ordentliche Ausstattung mit Airbagsystem, ABS, ESP, Fußgängerschutz, Kindersicherung, Tagfahrlicht, Traktionskontrolle, elektrische Außenspiegel, Fensterheber, Servolenkung, ZV ectr. ectr.
Entscheidet man sich für einen Sport oder Cosmo, gibt`s z.B. Klimaautomatik, Lederlenkrad und Alufelgen dazu... und die Aufpreisliste lässt keine Wünsche offen.